在頤養汽車時，應多關注火花塞的情況，功能 的火花塞可進步車輛動力功能。     

通常狀況下，火花塞的運用壽命爲15000公里，長效火花塞的運用壽命也不超越30000公里。但是不少車 主的火花塞經常呈現這樣那樣的成績，達不到其正常運用壽命。    

其實，火花塞的任務溫度是相當高的。發起機正常運轉時，火花塞絕緣體裙部的溫度普通堅持在500到600攝氏度之間。溫 渡過高或過低對火花塞影響都不好。在火花塞溫渡過低的狀況下，火花塞上的絕緣體容易積炭，最終惹起漏電以致于發生缺火景象。假如火花塞任務溫渡過高，容易惹起早燃和發起機爆震。在汽車訓練 營中，專賣店的任務人員將火花塞呈現的罕見毛病歸結爲兩種。一爲火花塞嚴重燒蝕，另一種爲火花塞有堆積物。    

火花塞燒蝕    

當車主發現火花塞頂端有疤痕或是毀壞、電 極呈現熔化、燒蝕景象時，都標明火花塞曾經破壞，此時就應該改換火花塞。在改換進程中車主可以反省火花塞燒蝕的癥象以及顏色的變化。    

癥狀1：電極熔化且絕緣體呈白色    

診斷：這種景象標明熄滅室內溫渡過高。這能夠是熄滅室內積炭過多，從而形成氣門間隙過小，進一步引發排氣門過熱或是冷卻安裝任務不良形成的。在火花塞未按規則力矩擰緊時也會形成電極 熔化，絕緣體出現白色的景象。    

癥狀2：電極變圓且絕緣體結有疤痕    

診斷：這就標明發起機早燃，能夠是點火工夫過早或許汽油辛烷值過低，火花塞熱值過初等緣由帶來的 。    

癥狀3：絕緣體頂端碎裂    

診斷：普通來說，爆震熄滅是絕緣體決裂的次要緣由。而點火工夫過早、汽油辛烷值低、熄滅室內溫渡過高，都能夠招致發起機爆震熄滅。    

癥狀4：絕緣體頂端有灰黑色條紋    

診斷：這種條紋的呈現標明火花塞曾經漏氣，車主需求無條件改換新件。    

火花塞上有堆積物    

火花塞絕緣體 的頂端和電極間有時會粘上堆積物。車主不要小看這種堆積物。    

嚴重時這種狀況能夠形成發起機不能正常任務。在清潔火花塞后，車輛暫時可以失掉正常運轉，但不久后又會呈現相似狀 況?，F實上，火花塞呈現堆積物只是一個外表景象，這有能夠是車輛別的機器部件呈現成績的信號。   

 癥狀1：火花塞上有油性堆積物    

診斷：當火花塞上呈現油性堆積物時，就標明光滑油已進入熄滅室內。假如只是一般火花塞上有油性堆積物，則能夠是氣門桿油封損壞形成的。但假如是各個缸體的火花塞都粘有這種堆積物，則標明氣缸呈現躥油。普通來說，在空氣濾清器 和通風安裝梗塞的狀況下，汽缸極易呈現躥油的景象。 

癥狀2：火花塞上有黑色堆積物    

診斷：火花塞電極和外部有黑色堆積物，通常標明氣缸內混合氣體過濃。車主可以增高發起機運轉 速度，并繼續幾分鐘，借以燒掉留在電極下面的一層黑色煤煙層。