假如說發起機是汽車的心臟，那麼火花塞同是發起機的心臟。車子發起是靠火花塞不停的跳火才干使發起機運轉顛簸，發起機顫動有能夠是某個火花塞跳的火花不強，所以會形成顫動。 

 眾所周知，發起機正常任務必需得延續點火噴油，也就是噴油嘴每噴一次油，火花塞就要點火一次，這是必定的，假如火花塞不點火，那麼氣門一封閉，氣缸就沒有火，汽油就點不著，那麼就會滅車， 所以說火花塞都是臨時點火的，假如偶然有一下沒有火了，也就是斷火了，這樣噴油嘴在規則得那一工夫沒有撲滅，那麼這個缸就在那一霎時不任務，也就構成了顫動，這事最罕見招致顫動得緣由。 

假如換了火花塞，發起機還是呈現顫動成績，普通能夠會有三個成績：

一是拆火花塞時把缸線拔斷了或許沒斷完，形成點火不正常；

二是火花塞拆卸出錯，沒拎緊（絲牙沒對正）或是缸線沒插進；

三是 缸線沒有對應相應的缸。 判別是不是火花塞自身的成績?？梢越涍^上面這個方法：火花塞出成績時，會形成發起機不斷顫動，特別是車輛跑起來會顫動，減速會顫動。只需跑起來沒有顫動，通常來說，不是火花塞成績，原地踩 油門也是異樣可以測試的。 

 假如不是火花塞的成績，還有能夠是點前線圈老化，招致功能下降。點前線圈提供火花塞發生電弧的能量，點前線圈假如老化的話就不能很棒的提供點火所需能量，特別是一些老車，冷車不抖，熱車抖 ，這是由于溫度高了形成點前線圈外部電阻改動影響點火能量。

另外，假如噴油嘴臟了或許卡滯招致噴油不暢或以EGR閥卡滯，封閉不嚴，招致尾氣進入氣缸，混合氣濃渡過低，也會招致發起機顫動。