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      我們的摩托車使用火花塞情況了解

      發布時間:2021-01-13點擊:87 次瀏覽

      火花塞在摩托車中使用也是易損易耗件,需要定期檢查和更換,正常情況下每行駛1000~3000Km需要檢查、每行駛10000Km需要更換。

        火花塞在摩托車中使用也是易損易耗件,需要定期檢查和更換,正常情況下每行駛1000~3000Km需要檢查、每行駛10000Km需要更換。

        那我們的摩托車火花塞在哪個位置呢?

        火花塞一般在摩托車發動機的右邊、在一個小黑帽子里面。大踏板的火花塞不好找縫隙比較小手伸不進去。大架車就好弄手一伸就就把帽子拽了換了新的在擰起來就好了。

        另外,我們的火花塞要有適當的溫度才能工作良好,沒有積炭才能工作正常。實踐證明火花塞絕緣體保持在500-600℃溫度時,落在絕緣體上的油滴能立即燒去不會形成積炭,高于這個溫 度會早燃,低于這個溫度有積炭。在不同發動機上的溫度會不一樣,設計者就利用絕緣體裙部的長度來解決這個矛盾。有些裙部短受熱面積小,散熱快,因此裙部溫度低些,稱為冷型火花塞,適用于高 速高壓縮比的大功率發動機;有些裙部細長受熱面積大,散熱慢,因此裙部溫度高些,稱為熱型火花塞,適用于中低速低壓縮比的小功率發動機。

        而關于我們的火花塞的選購,則可以參考 我們前面的介紹。如何選購已經有過詳細的介紹了。

        那我們的摩托車火花塞與汽車火花塞它們之間有區別嗎?

        基本一樣,型號好體積形狀有區別,很多可以通用,汽 車的一般比摩托車的長。

        目前常用的摩托車火花塞有標準型、突出型和賽車型三種。標準型為基本型,應用最廣泛,突出型次之,其絕緣體較長,突出于殼體端面之外,具有較寬的 適應范圍和良好的耐污能力;賽車型適用范圍較窄。

      余姚華升瓷業有限公司,是專業火花塞生產廠家,技術力量雄厚,工藝手段精良,設備完善。

      本廠生產各種牌系列火花塞,外型美觀產品性能優良。從投放到市場至今得到了用戶們的一致好評,產銷量迅速擴大,產品遠銷東南亞,中東及南美洲,非洲等國家。


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